9月7日，在城龙高速第二条约段泮水互通主线桥施工现场，一片长40米、重约116吨的预制T梁陪同着吊装架运机械的轰鸣声平稳就位，至此，城龙高速第二条约段暨城龙高速全线首片预制梁顺遂完成架设，标记着城龙高速已进入桥梁上部结构施工阶段，工程建设取得要害希望。

城龙高速第二条约段项目全长20.255km，桥梁总长11.85km共计11座，种种预制梁合计1201片。为包管预制梁片的质量，项目部使用胎架举行钢筋骨架的整体绑扎，包管钢筋间距匀称，提升钢筋掩护层及格率；接纳定制钢模板，提高预制梁片整体性能和模板转换效率；优化预制T梁混凝土配合比设计，控制混凝土的坍落度与流动性；在侧模外上下交替设置附着式混凝土振捣器并团结插入式振捣棒，提高混凝土振捣质量，确保T梁制品内实外美；于梁场设置智能张拉系统、智能压浆系统和智能喷淋系统等装备，增强梁片预制养护全历程管控。

为包管预制梁片的清静架设，项目部招标选择了专业的架梁步队，并依据T梁运输及架设专项施工计划对现场手艺职员、架梁作业职员举行了详细的手艺交底；对梁体强度其外观质量、支座型号及其偏向、支座预埋件位置和垫石强度尺寸等举行了校验，确保知足架设要求；设置2台100吨龙门吊和200吨的架桥机以知足预制T梁的吊装转运需求，并在架梁前组织专业职员对相关特种装备举行了周全检查，消除清静隐患。

下阶段，项目部将加大施工各项资源要素设置，全力提高梁片预制生产效率，为大规模的梁片架设打下有利基础。（通泰公司 曾梓棋）