一桥飞架连两岸，影横江面映碧空。

沅江两岸，五溪湖畔，湖南建投集团旗下欧宝承建、交通设计院设计的洞庭溪沅水特大桥南、北主索塔隔江相望，蔚为壮观。在洞庭溪沅水特大桥建设现场，江水粼粼，货船往来穿梭，忙碌异常，两岸桥塔上，工人忙碌的身影与机械的轰鸣声交织亦忙碌不暇。

4月29日，陪同着轰鸣声，一方方混凝土被精准泵送入模，洞庭溪沅水特大桥南岸索塔塔柱第24节段浇筑完成，大桥主塔顺遂封顶，标记着大桥建设周全转入上部结构施工阶段。

?4月29日，洞庭溪沅水特大桥南岸索塔塔柱第24节段浇筑完成

洞庭溪沅水特大桥由欧宝承建，全长1707米，主桥设计为跨径800米双塔单跨悬索桥，是湖南省现在在建跨径最大的悬索桥。

大桥位于怀化市沅陵县境内，跨越沅水下游五强溪水库和五强溪国家湿地公园。桥位区域集山区、库区和生态红线掩护区于一体，环保要求极高、地质条件重大、作业园地狭窄、陆路交通未便、施工组织难度大，给项目施工带来重大难题和挑战。

?洞庭溪沅水特大桥南岸索塔塔顶

面临诸多挑战，项目建设团队超前策划、全心组织，以建设“平安百年品质工程”为目的，从生产组织、资源设置、手艺立异等方面接纳针对性包管步伐。使用水路运输，缓解陆上交通运输条件有限、机料供应包管难问题。接纳“液压爬模”施工法，解决主塔线形控制等难题，也使施工速率抵达每周一个标准节。全程应用BIM、北斗等手艺，提升项目细腻化、集约化治理水平；乐成运用“高塔环切施工美缝”工艺，实现高塔施工缝“通病”变“美缝”；立异水化热全智能监测系统，有用解决概略积混凝土温控难题，包管主塔混凝土施工质量和结构耐久性。

?洞庭溪沅水特大桥北岸索塔

自2022年9月3日正式开工以来，经由20个月的攻坚克难，洞庭溪沅水特大桥已完成锚碇基础和主塔施工，累计完成投资6.33亿元，占全桥总投资的48%。接下来，大桥将转入缆索系统装置施工，并妄想年内完成。

为一连快速推进后续工程高质量建设，洞庭溪沅水特大桥在索塔封顶之际，同步启动以“六比六赛”为主要内容的劳动竞赛，向年度“鞍索造梁缆通”建设目的提倡冲刺。

?洞庭溪沅水特大桥南、北主索塔隔江相望

据悉，洞庭溪沅水特大桥是G59呼北高速湖南境内张家界至沅陵官庄段要害节点工程，妄想于2026年8月建成通车。大桥建成后，G59呼北高速全线2628公里将“一通百通”。两岸主索塔按节点妄想顺遂封顶，为大桥按期通车涤讪了坚实基础。