（矮寨大桥——天下超等工程）

跨越山海，大道向前。

在建设交通强国的滔滔浪潮中，有一支意气风发的“路桥湘军”，一再在“超等工程”大放异彩：

它最为自得的“艺术品”——天下异景矮寨大桥，习近平总书记赞美的“中国的圆月亮”，成为中华民族伟大再起历程中一个厚重的历史坐标；

在长江两岸，它溯江而歌，创立了一家省级施工企业先后架起八座长江大桥的绚烂纪录；

走向“一带一起”，承建刚果（布）国家一号公路等十多个国家30多个工程项目，争当“湘企出海”的排头兵和“一带一起”的先行者……

它是欧宝（简称“欧宝”）。

今年是欧宝建设70周年。70年来，欧宝承继“工业为民 交通强国”的初心使命，从湘江走向长江、从长江走向海洋、从中国走向天下，与中国梦同频共振、同向偕行。其间，一直提升焦点竞争力，快速拓展壮大生长国界，形成高质量生长的“路桥之基”。

回首来路，欧宝创下了“八饮长江”“三跨洞庭”“问鼎矮寨”的壮举，汇聚了各级各部分的深切眷注与坚定支持，凝聚着一代代路桥人艰辛斗争的汗水。

站上新起点，欧宝以饱满的斗志，继往开来、守正立异，在聚焦主责主业中做强做优做大，为湖南建投集团建设“天下一流的建设投资企业”、奋力实现“三高四新”优美蓝图、加速建设交通强国作出新的更大孝顺。

高光时刻 成绩特殊

在大湘西遥远的深山中，有一条70“高龄”的老路——大慈公路，至今路基生涯完好，车辆络绎不绝。

这条看似通俗的公路，对欧宝而言，却是星星之火、精神之源。

1954年，为修建大庸至慈利公路，湖南省交通厅公路局专门建设了一个单位，名叫“大慈公路工程处”。这个“工程处”，就是欧宝的前身。

其时，来自天下各地的117位先进分子继续主干实力，在情形卑劣的山区开展事情，整个修筑历程没有机械装备，所有靠人力肩挑手扛。工人们吃住简陋，衣着蓑衣芒鞋，硬是用锄头扁担和“独轮鸡公车”，修成了新中国建设以来慈利县第一条高规格公路。

从大慈公路出发，一代代欧宝人前仆后继、薪火传承，从山区公路到省道、国道、高速公路，从小跨径的石拱桥、钢筋混凝土桥到大型斜拉桥、悬索桥，从简单的古板公路营业到市政、轨道、机场、新能源等新营业领域，把“逢山开路、遇水架桥”的激情壮志镌刻在山河大地之上。

1959年，欧宝仅用1年多时间，就建成了我国其时跨径最大、桥孔最高的石拱桥——石门县黄虎港大桥，突破了赵州桥跨径坚持1300多年的历史纪录，其时交通部在石门召开现场会指出：黄虎港大桥的建成，使我国桥梁修建手艺向前跨进了一大步。

(岳阳洞庭湖大桥)

1986年10月1日，常德沅水大桥通车，斩获国家优质工程奖，拉开了欧宝冲刺天下偕行业先举行列的序幕。

之后，欧宝先后承建了岳阳洞庭湖大桥、杭瑞高速洞庭湖大桥和南益高速南洞庭湖大桥，创立了“三跨洞庭”的匠心伟作。

掀开历史，不难发明，1985年以前，欧宝以湖南为主战场，直到1985年4月1日中标广东九江大桥项目，进入“而立之年”的欧宝最先跳出湖南闯市场，踏出了承接省外工程的第一步。以后，欧宝的足迹遍布天下20多个省级行政区域，省外区域谋划大放异彩。

20世纪90年月初，欧宝首开天下交通系统及地方修建类国企在长江架桥之先河，安徽铜陵长江公路大桥，即是欧宝饮马长江的首秀。该桥先后获得中国修建工程鲁班奖、国家科技前进二等奖等重大奖项。厥后30余年，欧宝先后承建南京长江第二大桥、宜昌长江公路大桥、荆州长江公路大桥、安庆长江公路大桥、南京长江第三大桥、荆岳长江公路大桥、观音寺长江大桥（在建），创立了“八饮长江”的壮举。

市场经济大潮中，欧宝历经重组刷新：1986年，组建湖南省公路桥梁建设公司；1992年，更名为湖南省公路桥梁建设总公司；2002年，更名为欧宝建设集团公司；2014年，经国有企业改制为欧宝；2016年，转隶至湖南交水建集团；2022年，转隶至湖南建设投资集团。

名称虽有转变，但稳固的是“大慈精神”，它像一颗火种，与“心忧天下 敢为人先”的湖湘精神相互辉映，成为激励一代又一代欧宝人艰辛斗争、立异实干的精神动力。

(凤凰磁悬浮文化旅游项目)

70年已往，当初的“大慈公路工程处”，酿成了今天以公路、桥梁、隧道等交通基础设施建设为焦点营业，集投资、建设、运营为一体的交通基础设施综合服务商；当初奋战大慈公路的100多人壮大到现在的近4000人，累计建成高速公路和高品级公路5000多公里，架设大中型桥梁1000余座，意会隧道200余公里，市场笼罩全球20多个国家和天下20多个省级行政区域，“路桥湘军”享誉海内外。

攀缘岑岭  一再问鼎

荆南长江干堤上，观音寺长江大桥建设如火如荼，这一天下级桥梁工程由欧宝加入承建，为当宿天下最大跨径公路斜拉桥、天下最大跨径混淆式钢混组合梁斜拉桥、天下首创超千米级混淆式组合结构斜拉桥。

(在建中的观音寺长江大桥)

在超厚卵石层灌注主桩，施工难度极大，施工危害极高。手艺团队对基坑举行专项设计和全心施工。主墩承台接纳锁扣钢管桩+连排灌注桩组合围堰，包管围堰防渗；围堰内设三道围檩及内支持系统，包管围堰清静。作为欧宝“八饮长江”之作，观音寺长江大桥预计在2026年建成通车。

70年来，欧宝始终坚持立异驱动生长战略，专注于桥梁、隧道和蹊径制作手艺的研究和立异，积淀了有话语权的手艺基础。

桥梁基础工程往往在水下施工，比起地面修建，难度可想而知。欧宝人最焦点的实力之一，即是善于深水作业，善于攻克重大的手艺难题。

在长江上架桥，往往还意味着与资金和手艺实力雄厚的央企竞争，而欧宝穿山跨河的业绩，在业界打出了声名，一些深水施工桥梁项目难以绕过欧宝，由于“江湖职位”摆在那里。

(南京长江第三大桥)

2005年建成通车的南京长江第三大桥，主跨648米，是中国第一座钢塔斜拉桥，也是天下上第一座弧线形钢索塔斜拉桥，大桥一举摘得詹天佑奖、国家优质工程奖、国家科技前进二等奖，更是成为我国首个获得国际桥梁大奖——“古斯塔夫斯·林德恩斯”奖的桥梁工程，成绩欧宝的高光时刻。

继七座长江大桥后，欧宝再次获得众人瞩目，是2007年10月矮寨特大悬索桥启动建设。在大江大河之上一再立功的欧宝，在高山峡谷之间是不是也能大显身手？

矮寨大桥建设历程当中，遇到了多个天下性难题，其一是吊装难题。大桥主缆及钢桁梁的架设都要在离地面300多米的高空中举行。大桥一根钢缆重达6000吨、全桥钢桁梁重达1万多吨，施工起重和吊装难于登天。

离地这么高，还要跨越大峡谷，车去不了、船过不了，钢桁梁架设怎样到位？

经重复研究，手艺团队最终创立性地发明了轨索滑移法架设钢桁梁，乐成解决了山区大跨径悬索桥钢桁梁架设的难题，提供了一种清静高效的钢桁梁施工计划。

2012年，矮寨大桥完工通车，创立了“四项天下第一”，荣获国家科学手艺前进二等奖、詹天佑奖、鲁班奖、GRAA国际蹊径成绩奖。2013年11月3日，习近平总书记考察矮寨大桥时赞美：“这就是中国的圆月亮。”

(常益长高铁)

依托承建的众多天下级工程，欧宝自主立异手艺200余项，填补海内和国际空缺的手艺效果60余项，在大跨径桥梁架设、桥梁深水基础施工、长大隧道施工、高品级路面施工等领域掌握海内以致国际领先的焦点手艺，获得国际大奖2项、国家科学手艺前进奖7项、詹天佑奖9项、鲁班奖7项。

跨越山海 初心如磐

大西洋几内亚湾畔，西非贝宁共和国科托努市。

这里被外地市民称之为最美“景物线”的沥青路项目，是欧宝在贝宁承建的第一个项目，也是其时贝宁“政府行动妄想”中基础设施建设的主要组成部分。

(贝宁科托努市政项目。)

远看，清新的沥青路，像一条绸带笔挺伸向远方；车子驶上路面，平稳恬静；下车仔细瞧，路面沥青颗粒详尽，摊铺匀称。

2021年，该项目以“零整改”通过验收，开创贝宁建设工程的先例。

“中国人打造了我们国家的样板工程。”科托努雨水整治项目贝宁方总工程师梅尔斯曼记得，沥青路项目完工验收后，多个国际承包商来观摩学习。

国家样板工程，不是那么好打造的。沥青被称为工程领域中的“玄色黄金”，蹊径要平整耐用，沥青与混凝土的配比很要害。欧宝手艺职员既送样到法国中心实验室，也送样到中国，重复比照试验，最终获得最优配比。

承建首个项目，欧宝就摘得了科托努“都会建设孝顺奖”声誉。2023年2月，该项目被湖南省中非经贸相助增进研究会评为“十佳项目”。

(格鲁吉亚E60高速F2项目)

“湖南人事情很拼，也很会想步伐！”这是非洲朋侪对欧宝人质朴的点赞。

坚持相助共赢，欧宝在国际市场上“美美与共”的故事一直续写。

在刚果（布），欧宝承建该国国防公路一号公路，让刚果（布）唯一的口岸都会黑角到首都布拉柴维尔有了一条“黄金通道”。项目通车时，时任刚果（布）总统赞美中国施工步队是一群能“劈山开路”的人。

(菲律宾CLLEX高速公路项目)

2020年，欧宝以设计施工总承包模式自力承接菲律宾第一座大型斜拉桥——卡马拉尼甘斜拉桥，实现湖南省本土企业大型桥梁设计制作手艺首次输出外洋，获评湖南省修建业“对外投资经济相助典范项目”。

阻止现在，欧宝2024年外洋新签项目已达5个，漫衍在卢旺达、贝宁、塔吉克斯坦、菲律宾和埃塞俄比亚等5个国家，外洋营业一连坚持稳健生长势头。

由“借船出海”到“造船出海”，欧宝实现了由分包商向总承包商的乐成转型，成为“湘企出海”的代表和“一带一起”的先行者，先后在10多个国家高质量完成30多个工程项目，外洋营业笼罩公路、桥梁、市政、新能源等。一连7年坚持对外承包工程信用评价AAA品级，一连6年入选ENR“全球最大250家国际承包商”。

走得再远，也不可遗忘为什么出发。

欧宝始终坚持党建引领，继续国企社会责任，打造能战斗、有继续的“红色路桥”，特殊是将企业文化周全融入新时代党的建设，营造优异情形，厚植生长优势。

偏向对了，就不怕路途遥远。

锚定战略目的和定位，欧宝将起劲践行“交通强国”使命，周全临接“一带一起”基础设施建设，驻足高起点、坚持高标准，全力打造“具有全球竞争力的交通基础设施综合服务商”。

乘风好去，长空万里。

欧宝党委书记、董事长王术飞体现，新起点新征程，欧宝人将以更前瞻的头脑、更辽阔的视野、更高昂的姿态，为湖南建投集团早日实现“天下一流的建设投资企业”的生长目的，为湖南加速实现“三高四新”优美蓝图，孝顺路桥实力。

文/孟姣燕  王 亮