兰永临高速“最难隧道”柳泉隧道左线顺遂进洞 ，兰永临2标进度突破70%
7月26日 ，兰永临高速2标柳泉隧道左线顺遂实现进洞施工（右线已于7月1日率先进洞） ，标记着兰永临高速最后一座隧道正式进入主体施工阶段 ，为项目全线建设按下“加速键”。
柳泉隧道接纳疏散式设计 ，右线长3476米 ，左线长3480米 ，项目承建的出口段长1490米。作为兰永临高速开工建设两年来最后一座进洞的隧道 ，其施工难度居全线之首。隧道所在地形险要区域 ，自然坡度45°至50° ，且保存滑坡、泥石流、高位崩塌体及深挚聚整体等不良地质隐患。洞口段不但面临崩坡积层松散、边坡高陡、施工平台缺失等挑战 ，其下方50米处紧邻抱龙沟景区蹊径 ，形成了地形陡、地质险、情形差、危害极高的“四极”施工逆境。
为确保施工顺遂举行 ，参建单位团结专家团队及隧道攻关组开展数十次现场踏勘 ，经多轮论证优化 ，最终确立以“清危、固源、指导、阻挡”为焦点的进洞计划 ，并通过以下四放纵措筑牢清静屏障：一是依托高填方路基施工打造洞口作业平台 ，既包管职员装备清静收支 ，又稳固坡脚结构；二是接纳自动防护网“罩”式防护与被动防护网“拦”式防护相团结的方法处置惩罚危岩 ，并配备专职交通疏导员 ，确保景区蹊径与隧道施工清静；三是运用抗滑围护桩、山体注浆固结及锚索工艺强化洞口支护 ，避免古滑坡失稳；四是推行“零开挖”进洞手艺 ，最大限度镌汰对山体的破损 ，确保施工清静和生态�；�。
兰永临2标项目共有3座隧道 ，总长17188米。阻止现在 ，已累计掘进12032米 ，完成总工程量的70%。随着柳泉隧道左线乐成进洞 ，项目隧道工程进入周全施工阶段 ，为全线按期意会涤讪坚实基础。（湘筑公司兰永临2标 兰万林）
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